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2009年2月27日金曜日

視察 ~タイの交通状況~

タイに少々行って来ました。思った以上に車は多く、BMWやメルセデスなども沢山走っていましたが日本車がほとんどでした。ピックアップのような車種(トヨタ、ニッサン、イスズなど)が目に付きました。旧車になるとキレイな物が多い現状です。バイクもピカピカのCB72もいたりと多種多様!車の修理は路肩などで行っているような感じもありました。日本と違っていたのはフロントガラスまでスモーク張っているのが過半数・・・

シングルキャブからツインキャブへ②(ステップバン)

タイミングベルトのカバーが違っていました。一体式と2分割式に、年式によって改良されてきているのでしょうか。

シングルキャブからツインキャブへ(ステップバン)

シングルキャブのエンジンが焼付きにより圧縮が低下していました。そこでいっそうツインキャブに変更です。フロント周り①ストラット②フロアのボルト③シフト④エンジンフレームで固定されています。

2009年2月16日月曜日

30万キロオーバー(ホンダアクティー)

30万キロオーバーのアクティートラック。愛着が沸いているオーナーがまだ乗り続けたいとの事でエンジンの積み替えを行っています。ドライブシャフトを抜くためリーフ部分のボルトを外し、左右に振ってドライブシャフトを抜きます。

2009年2月15日日曜日

ハコスカ修復状況途中経過その2

下回りが終わりボディーの作業に取り掛かります。

ハコスカ修復状況途中経過その1


ブレーキローター交換(ポルシェ914)

ポルシェ914のフロントローターの交換。ですがこの部品がなかなか無いらしく2ヶ月待ちの海外から取り寄せです。交換はテーパーになっている部品が外側と内側に。後はベアリングを落とさないように抜き取ります。

2009年2月10日火曜日

検査(ステップバン)

ステップバンの検査です。集合写真です。

ブレーキスイッチ(ミニ)

ブレーキランプの点灯がしないために探ってみるとスイッチの故障でした。原始的な仕組みです。

2009年2月8日日曜日

サーフィンライン(ハコスカ)

ボディーの剛性を良くする為、プレスラインをデザインしてできたものがこのサーフィンライン。ドアの部分に消えていくラインをプレスで出すのは至難だったそう・・・

この車輌はラインの途中が腐食していたため作り変えの作業です。

修復(ハコスカ)

スカイラインの修理依頼です。

2009年2月5日木曜日

先日・・・本日は

先日、長谷川商店さんの車の買い付けに同行させて頂き帰りに箱根に寄った時の1枚です。前日大雨でしたがそのおかげかとても良い天気に恵まれ富士山が一望できました!

本日、39.5度の熱が出てダウン・・・久々の高熱。1日で直しましたが健康第一が何よりも平和です。

年式違い(EA系エンジン)

年式によって細かい所が違っています。エアーフィルタのケースにエアバルブの取り付けが無かったため穴を開け加工しました。