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2015年11月27日金曜日

排気モレ JB1ライフ


明らかに走行中バリバリとした音

ホンダ系バモスもそうですがこの様に

エキマニ触媒部分が亀裂が入ることがあります

 


脱着作業ですが

排気の熱によりボルトナットが腐食していたり

固着していたりして

取り外すのに意外と時間かかる場合あります

1箇所ものすごく取り外しにくいボルト

スパナしか入り無さそうな所ですが

今回はラチェットロングソケットの小さな首振りを利用
 


この様にスペースを確保して作業を進めて行きます

 

2015年11月19日木曜日

リアハブベアリング交換 カローラ


走行、速度と共に地響きのような音が鳴り続けるとの事で

入庫しましたカローラフィルダー

リフトアップし負荷が掛からない状態で4本タイヤを回します

右リアの音が異常で手で回すだけでベアリングの擦れる音


ハブボルト回りとアッセン一体なので交換しました

試乗後

ゴーっと言う音は無くなりました

エアコンコンプレッサー交換 NT30エクストレイル


A/Cスイッチを入れるとスイッチの反応と電動ファンは回ります

コンプレッサーのクラッチが入っていない模様

取り外しにはアンダーガードを一部取り外し

エンジンルームからロングソケットで上からホースは取り外し可能


新旧コンプレッッサー


下からの図

オートテンショナーでスペースに余裕は有りますので

作業性は良いです

交換後

季節柄に涼しいので余り冷えた感覚は味わいたく有りませんが

コンプレッサーも回り順調に冷えています

リメイク缶制作


空いているオイル缶を使用したリメイク缶

依頼主と色の調整をしながら制作

植木を植えてスポーツバーのディスプレイとなるそうです

ディマースイッチの戻り 130セドリック


ウインカーを出しハンドルを切ると自動でレバーが戻る

ハンドルボスにピンがありこれがレバーを押し戻しています

ピンが入っているのに何故に戻らないのか

分解の上判断すると

ピンが短すぎて機能していません


ロールピンの大きさを確認し長さを調整して取り付け


画像のように棒が出ているのが

ウインカーの戻りの役割を果たしています

ヒーターホース交換 日産ラシーン


ホースに亀裂が入ってクーラントの吹き出し

すんなり交換と言いたい所ですが

ホースが年数で固着


更に一部ホースがメーカー欠品

数日後に入荷し交換となりました