いつも来て頂いているチェイサー 夏本番なので思い切ってコンプレッサーの修理にとりかかりました マグネットクラッチのベアリングのごう音と共に ガス注入後は2、3日しか持たないとの事だったようで リビルトもないので今回お世話になっている所で現物修理 交換後なんとか持っているようですが この先どこまでもつかどうか |
2017年7月20日木曜日
エアコンコンプレッサー修理 チェイサーMX41
セルモーター交換 プジョー206
30年越し フロンテLC10
30年前に抹消後不動のLC10 1つ1つ地道にクリアしていきます むかしの車は部品1つにしても凝ってます これは燃料フルターです |
シート裏からの取り外し作業 キャブレターも分解していきます 3連空冷の2サイクル |
ブレーキマスターですがこれもまた取り外ししにくい場所にあり 何かわからないものがギッシリ詰まってます |
シリンダー内部とピストン 黒いのはゴム・・でしょうが詰まり過ぎです |
LC10用ではないですがシングルピストンの物の長さ経が似ていたので ホーニング後 ダメモトでしたがなんとか使えそうです |
ブレーキ4点共にカチカチに固着 |
30年の歳月が物語ってます どうしてもピストン出できません 最悪叩き出すのですが真ん中に壁があるので叩き出せません |
ここは知恵を借りまして ピストンごと煮ます アルミの膨張で苦労しましたがウソのように外れました |
前左右4つ、後左右2つ計6つ 煮たり外したり格闘しながらカップも交換完了です |
ブレーキシュウも剥がれてたので交換 こちらはまだ純正パーツで出るようです 無い部品が多いので 思案しながらの作業 まだまだ続きます |
エンジン不調 コロナRT40
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