修理のためお越し頂いたフィアットバルケッタ。ドアの取っ手からしてカッコイイ！内張り部分もボディーむき出しです！
2009年7月30日木曜日
イタリア仕込み！（バルケッタ）
バルケッタのエアコン調節が効かないため風量１のまま。
交換するのにあたって国産なら外側から取り外していけるのですが・・・内側から留めているネジなどあり外れない！コンソールからサイドブレーキまで外し交換しました。根本的にイタリア人と思考が違うのでしょうか。
2009年7月24日金曜日
2009年7月22日水曜日
合わせホイールのタイヤ交換（スバルレックス）
アワセホイールのタイヤ交換。タイヤをホイール内に落とし込みます。チューブ入りなので錆を落としておかないと擦れてチューブ破損の恐れもありますので錆を落とし色を付けておきます。135/80-10のタイヤ、かなり小さいタイヤですね！
2009年7月21日火曜日
しまなみセイルアート2009
しまなみ海道ヨットレースの一環としてインターポートin弓削にスタッフとして参加してきました。レースは車もヨットも同じで、陸でも海でもシビアな真剣勝負です。レースが終われば一転し、楽しい会話も弾みました。事の切り替えが楽しむ秘訣ですね！愛媛県上島町弓削島は瀬戸内海の島々が多い場所の１つで、のんびりしていて最高のロケーションでした。
セイルアートしまなみ
http://www.ebc.co.jp/event/yachtcrews090719.html
2009年7月16日木曜日
4速→5速へ（510ブルーバード）
重い腰をあげつつ510ブルーバードを進めていきます。ミッションをショート5速にするためＤＲ３０の5速と３０Ｚのカマを使います。①のＣリングを取り外しカマから抜き取ります。②は３０Ｚのカマ。③5速ミッション。④できあがり！
さて取付け作業はいつになるのか・・・
ピストンリング加工（スバルレックス）
ピストンのリングが1本折れシリンダーにも筋が入っていました。ピストンリングが入手できないので同じような近いリングを加工し、シリンダーをホーニングし組上げました。かからなかったエンジンですが1発始動して喜びです！
2009年7月14日火曜日
昔の写真から
写真が出てきましたので少し紹介致します。私は全く知らない世界ですが父の当時の写真です。
白黒の写真は空冷のホンダＺ、中山サーキットでの1枚。空冷と水冷Ｚの違いはフロントの口の部分の大きさが違い小さい口が空冷、大きい口が水冷です。
カラーのセリカの方は鈴鹿でのジムカーナ時の1枚。購入間もない時だそう。ビタローニのミラーがいいですね！知ってる方もいるとは思いますがいまだセリカは朽ち果てて工場に半分残骸としてあります（笑）
部品取りがやってきた！（ステップバン）
知り合いの紹介を頂いて引き取りましたまたもやステップバン！しかも確認してみるとツインキャブの5速！なんせ純正てっちんホイールも！勿体無い事ですが書類がありませんので部品取りとして使います。
2009年7月12日日曜日
週替わり映像集 daft punk - voyager～左ハンドルのステップバン～
daft punk - voyager
http://www.youtube.com/watch?v=YTDjFsynhK0&feature=related
ダフトパンクのプロモに登場しているステップバン。なんと左ハンドルです。少々異なる箇所ありますが細部まで描かれています。
ダフトパンクと言えば「ダフトパンクエレクトロマ」。本人曰く、「イージーライダー」と「2001年宇宙の旅」を掛け合わせたような作品だとか。なんせ序盤に出てくる黒のフェラーリ412がとてつもなくかっこいいです。内容などは1度時間があればご覧になってください。
ダフトパンクエレクトロマ
http://www.hmv.co.jp/digital/news/article/704020041
Ｎ360納車 その②街角
神戸六甲アイランドからフェリーでいったので明石海峡の下から1枚。帰りに立ち寄った熊本の通潤橋（農業用の水路）から1枚。どちらも年代は違いますが曲線美を細部までこだわり、当時の知恵、技術を使った建造物です。
2009年7月8日水曜日
ハブベアイングのガタ（スバルサンバー）
ハブベアリングの交換。現行のサンバーですが、ゴー！！とうなり始めていました。足回りを取らずドライブシャフトを抜きとることができたので一安心。ベアリングが砕け散っていました。
2009年7月3日金曜日
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