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昭和５５年式のミニキャブバンです 検査は３１年３月まで付いています ５５０ccのバルカンエンジン |
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後部座席の窓はスライドガラス、ドアノブも中央にあったり ナンバーはオフセットしていてかわいいです |
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チェック柄純正シート 破れも少ないです |
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荷室は広くリアシートは跳ね上げ式 奥行き約１８０ｃｍ×１２０ｃｍ程 |
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１０インチホイール 挟み込みのホワイトリボン |
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凹み、腐食多々、屋根なんかは天然のサビ このままラットスタイルで 気になる方は espritart1655_mk2@yahoo.co.jp モンテカルロ 中村まで |
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走行中に高めの響き渡る音 回転時に音が出ているようなので駆動系を疑い どうやらプロペラシャフトのユニバーサルジョイントのガタ 少しのガタですが回転時にペラシャに響いている音でした バランスもあるのでマーキングにて取り外し |
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取り外しにはジョイントを叩くのではなく 回りを叩いて浮かび上がらせて外します |
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ジョイントのカラーは数種類のカラーからサイズを選択しはめ込みます |
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フロントのパッドも消耗しているので交換作業に入ったのですが どうやらピンにて止めているのは５１０用のキャリパーでは無い様です |
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サイズから調べ尽くしてたどり着いたのは サニーやブルーバード９１０、Ｓ１１０シルビア、スカイラインバン 等の年式でも別れているようで近いものをオーダー ピン止め、上の引掛け、サイズもぴったり 今後は部品がある限りは交換は出来そうです |
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平成11年式、後期モデルのラシーンです 人気の高いサンドベージュに純正鉄ホイールマットブラック塗装 チープアップカスタムです フォグは後付ですが純正品 |
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スペアタイヤも同一塗装 |
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ラシーンの由来となった羅針盤が描かれた内装シート |
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もちろん鉄ホイールが嫌な方も 純正ホイールキャップあります 車検は少し残っていますが車検受け渡しも可能です 気になる方は espritart1655_mk2@yahoo.co.jp 中村まで |
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当方で購入して頂いてから結構乗って頂いています なかなか見なくなりました９４０ 車格は大きい割にFRなので小回りが効き ラゲッジスペースも大きく お客様はヨットマンなので長尺物もある程度載る事が出来ますので 重宝してると思います |
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三菱ミニキャブ 走行中でも水温は1/4位の所を指しています ヒーターを入れるとゲージが更に下がります 距離もそこそこ走ってるのでサーモの取り外し 手前が古いサーモで、黒いパッキンが剥がれています 水は常に行き来してるので水温が上がっていなかったようです 交換後はヒーターも効き、水温真ん中辺りで安定しています これから寒くなるので気づいて良かったです |
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３０ｋｍ超えた辺りから唸る轟音 前か後ろか 乗っても室内で反響する為 判断しにくいです リフトアップ後点検でリアと判明 |
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ABS付きなので配線はコネクタで取り外し 交換後は静かになりました |
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水漏れによるウォーターポンプ交換です オーバーヒート気味で入庫のため原因はポンプかと ですがそこまでサブタンク量減っていません |
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ポンプからの水漏れは間違いないので交換作業 センターのボルトが緩んでいるのでしばし思案 奥まで締め込むと本体と干渉 |
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どうやらこのスプラインで切込みが入っているのと よく見るとテーパー状になってます 上下調節してプーリーの位置決めのようですね 締め込むと噛み込み止まる構造 良く出来ています 根本的な原因はポンプのシールからの水漏れと 電動ファン不良が原因だったようです |
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こちらもホース内部にサーモを埋め込んでいます フランス車 勉強になります |
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立て続けに車検となりました こちらはホンダステップバン
排ガスも調整で問題なく通過
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委託販売中のMS50 こちらは継続にて車検とりました 丸2年付きの委託販売です |
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検査とその他補修修理のご依頼 以前から不動のブロアファン |
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取り外して分解しました |
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風量の切り替えは電流が働いていたので モーター分解 ベアリングも固着し、水が侵入し錆びていました |
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品番や、モーター品番で注文するも該当なし 大きさが違うと収まらないのでしばし悩みます そこで同じホンダ車 GA２シティのモーターが類似なのを確認し 一か八かで中古品を取り寄せ |
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サイズはバッチリ同じ 軸の長さが調整されていましたが丁度でした |
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無事ブロアも回るようになり お引き渡しとなりました |
