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2016年11月29日火曜日

セルモーター交換 ラシーン



ラシーンによく聞くセル回した後の


ジャーーーー


と言う残像の音


気にはなりますが気になれば気になります





今回交換です


この年代のニッサン車は大概


外しにくいインマニの下


少し顔を覗かせています



下からもエレメントを外し





知恵の輪のように出してきます


交換後は勿論の事


音は消えております

新しく導入のオイル 8100 X-clean 5W40



8100 X-clean 5W40


低リン・低イオウ・低硫酸灰分設計により触媒への影響を抑制すると同時に


高温下において優れた油膜強度を保持

日本車から欧州車のEURO IV対応エンジンまで幅広く適応する



オールランドタイプ高性能オイルです

2016年11月22日火曜日

セルモーターブラシ交換 ステップバン



左のプラス電流ブラシの方が結構減っています


以前は有ったのですが


困ったことにメーカー在庫無しです


ですが直さないことにはエンジンかからないし


毎回押しがけ


とはいきません



有り難いことに親切にして頂いた電気屋さんに行き


現物合わせで沢山のブラシの中から近い物


カシメる用のブラシを選びました


少々大きさが違うので削る事は必要ですが


うまい事いきました







風量が効かないとの依頼で修理です


パーツリストしか持ち合わせが無かったので部品を外して確認していきます


とりあえず風量スイッチでコンプレッサーが入っているので


配線は避けたい所


ブロアファンまでたどり着き漸く取り外し





流用も効か無さそう





ヒューズがとんでました


よく見るとブラシは残っていましたがカスが溜まって負荷がかかったのか


清掃後


応急にて配線コードにて直接繋ぐと回りだしました


ですが板ヒューズとか売って無い・・・


平型ヒューズに変更だとファンに干渉して場所がない

 


有りましたよー


新品


念のため何枚かストックとして置いておきます

助手席に潜りながら交換後

快調に動いています
 

EFエンジンオイル吹き返し ダイハツミラ



マフラーにオイルが当たり焦げた白煙の匂い


タペットカバーから漏れた形跡と周辺にもオイルが飛び散った跡


タペットカバー交換後、走行しても漏れが無かったので様子見


オイルレベルゲージ抜いた時に少々圧がかかっている状態


ブローバイの通路も清掃


スロットルボディ側面についているパイプが若干詰まり気味


清掃後は快調に走ってます



左古、右新


念のためオイルキャップも交換




パッキンが潰れていました