クロスジョイント交換 デリカスターワゴン

少しずつ悪い所を修理していっていますスターワゴンです

今回はクロスジョイントの交換です

ジョイント部のガタが出て摩耗していました

少々入荷に時間かかりましたが前後共に交換です

 

ウォーターパイプ交換 ルノーカングー

カングー水漏れ修理です

エンジン暖気しているとクーラントが吹き出してきました

場所を探るとどうやらエンジンに繋がるウォーターパイプ

場所は狭いですが周りの部品を外してスペースの確保出来そうです

ですがパイプ自体の樹脂経年劣化で外れない上に外していくと割れてきます

エンジン側に傷つけないよう、ようやく１時間程かかって外れました

樹脂製で経年劣化で割れるであろう部品なのに

こちらのホース国内部品欠品

連休も有って１ヶ月はかかるとの回答

待てないので別ルートにて発注

連休関係なく１週間ほどで入荷

交換出来ました

並行してメーカーにも発注していますが未だに来ていません

 

ステアリングラックブーツ交換 セルボSS20

セルボの検査依頼です

2年前に販売させて頂いたセルボです

一通りメンテナンスはしていましたが1箇所交換していないブーツの亀裂

交換ですがやはり部品製廃でした

変更品番探したりSS40のパーツリストが有ったので

そちらも問い合わせしましたが無さそうです

長さと大きさを図って数十種類有るブーツサイズから近い物を選びます

図ったサイズからは５mm程誤差は有りましたが問題なく

取り付け交換出来ました

 

燃料漏れ・ハーネス取り付け N360

N360検査の依頼に伴い現状不具合の修理です

まずは燃料漏れ

満タンで漏れてくるとの事なのでタンク降ろします

穴開きでは無く、燃料ゲージの接点から漏れが広がっているようです

ここは耐ガソリンのエポキシにて対応

もう１点は戻りのホース

満タンにするとここまで燃料が上がってきます

タンク取り付けの箇所が亀裂が入っていたので交換

以前から燃料ゲージの不具合も指摘されていましたが単体で問題なく作動

しかし燃料入れると一瞬動きましたがその後、動きません

何度も燃料を抜き脱着を繰り返して行き着いたのは

フロートゲージが少し曲がってタンク内で吸い上げのパイプに引っかかりが有りました

ゲージを少し曲げた対応にて解決

もう１点は光量の確保です

シールドビームからハロゲンへ

バッテリーのA端子からB端子へ

リレーハーネス取り付けにて対応です

ここで問題になったのがヘッドライトのオカマ

持ち合わせもあって某オークションでも探せばすぐに有ると

思っていたのですが持ち合わせ3種も合わず

以前までは幾らでも有ったような・・・

ホンダ系でもN360、ライフあたりしか調整穴が合わないようで

持ち合わせの有る方に譲って頂き取り付け出来ました