またまた（ステップバン）

懲りないです。部品取り用として引き取ってきましたが、やはりこの顔を見るとばらばらには出来ません！！修理していきます。

ぐにゃっと（マツダボンゴ）

バンパーでは分からなかったエネルギアブソーバフレームがぐにゃっと右にまがってました。横からあたったのが分かります。

制御装置

ヤマハのｷｬﾛｯﾄという原付です。自転車みたいな！線が外れたため過充電によりライトの球がきれたとの事。

ステップバン完了

出来上がりました。調子も良好です。詳細はサイドバーにて！！！

倉庫から ＣＢ７７

倉庫を整理中に場所の移動のため運び出してきたＣＢ７７の３０５ｃｃエンジンです。車輌があったなら乗ってみたいとこです。。

４台目の塗装のステップバン

同車輌 ４台目にもなると何処がどうで、何処に何があってって言うのが少し分かってきています。しかしゴム関係がやられていたのでガラスをはずすのは諦めました。外装のみ！

現在商談中（ベレット1600ＧＴ）

現在商談中のヨコワケハンサム1600ＧＴです。

キャリパー塗装

こちらも初の試み。依頼があったのでブレーキパッド交換時に行いました。

モニター設置

初めての試みでしたが屋根のモニター加工も含め付けることができました。

ブレーキパッド交換（プジョー205）

音が鳴り始めましたのでパッドの交換をしました。205の場合キャリパーがＢＥＮＤＩＸ、ＧＩＲＬＩＮＧの2種類メーカーがあるみたいでこの車輌はＢＥＮＤＩＸ製、パッドはロッキード社。比較的交換しやすい作りです。

ハコスカ終了

ハコスカの補修終了です。

ガラスのはめ込み作業（ハコスカ）

前後共に新品のウェザーストリップ（ガラスまわりのゴム）ですので硬化していないためまだ楽にはめ込みできました。

ハコスカ塗装終了

塗装終了しました。これから部品の取り付け作業にかかります。

お決まり（ステップバン）

先月仕入れてきたベンチシートのステップバン。案の定腐食が進行中！他の箇所を開けるのが怖いです・・・

モンテキャリア（ミニ）

ラリーモンテカルロのキャリアを取り付けしました。

ルーキーマフラー（ミニ）

ミニにセンターマフラーを加工して取り付けです。ルーキーマフラー音はいいです！

視察 ～タイの交通状況～

タイに少々行って来ました。思った以上に車は多く、ＢＭＷやメルセデスなども沢山走っていましたが日本車がほとんどでした。ピックアップのような車種（トヨタ、ニッサン、イスズなど）が目に付きました。旧車になるとキレイな物が多い現状です。バイクもピカピカのＣＢ７２もいたりと多種多様！車の修理は路肩などで行っているような感じもありました。日本と違っていたのはフロントガラスまでスモーク張っているのが過半数・・・

シングルキャブからツインキャブへ②（ステップバン）

タイミングベルトのカバーが違っていました。一体式と２分割式に、年式によって改良されてきているのでしょうか。

シングルキャブからツインキャブへ（ステップバン）

シングルキャブのエンジンが焼付きにより圧縮が低下していました。そこでいっそうツインキャブに変更です。フロント周り①ストラット②フロアのボルト③シフト④エンジンフレームで固定されています。

30万キロオーバー（ホンダアクティー）

３０万キロオーバーのアクティートラック。愛着が沸いているオーナーがまだ乗り続けたいとの事でエンジンの積み替えを行っています。ドライブシャフトを抜くためリーフ部分のボルトを外し、左右に振ってドライブシャフトを抜きます。

ハコスカ修復状況途中経過その２

下回りが終わりボディーの作業に取り掛かります。

ハコスカ修復状況途中経過その１

ブレーキローター交換（ポルシェ914）

ポルシェ914のフロントローターの交換。ですがこの部品がなかなか無いらしく２ヶ月待ちの海外から取り寄せです。交換はテーパーになっている部品が外側と内側に。後はベアリングを落とさないように抜き取ります。

検査（ステップバン）

ステップバンの検査です。集合写真です。

ブレーキスイッチ（ミニ）

ブレーキランプの点灯がしないために探ってみるとスイッチの故障でした。原始的な仕組みです。