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平成5年式キャリートラック 車検で預かって試乗してみると ハンドルから手を離せないくらいアソビがありました 原因のステアリング付け根のアーム交換です。 |
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ゴムの劣化で割れてました |
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交換の新品部品は対応品として上にワッシャが付き劣化を少しでも防げるように 対策されていました |
2013年3月29日金曜日
ハンドルのガタ スズキャリートラック
2013年3月14日木曜日
委託販売車両 ホンダシティ カブリオレ
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昭和61年式のカブリオレです 先日車検切れにての入庫 幌破れナシですがボディ色褪ありです |
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内装は程度良し |
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タイミングベルト交換後約10,000ｋｍ エンジンマウントヘタリあり サイドバー委託販売車両にて掲載しています 気になる方、ピニンファリーナ好きの方はご連絡お待ちしております。 |
2013年3月11日月曜日
リアハッチ電動オープンスイッチ修理 インサイト
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初期インサイトＺＥ１ リアハッチの電動オープンスイッチの空回りです モーター内部の様子ですが一見何もないようですが 左側モーターから伝わる黒い部品のクラッチが機能していない状況です |
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樹脂なので耐久性で割れています 少しの力が加わると黒い部分のクラッチが噛み込む仕組みです |
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水色の樹脂部分に外から割れない程度にビス止め これでクラッチが入るようになり機能します。 ボディ側とギヤの位置によって機能しないので取り付け場所を決めるのに 何度か分解調整が必要でしたがなんとか修理にての作業でした。 |
シトロエン２ＣＶ白煙検証後
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白煙が出ていた２ＣＶピストンやシリンダの交換をし、調整し締め付けしていきます |
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こちらは締め付けに伴い使用したディープソケットと製作した冶具です |
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オイルを事前に塗布 |
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こちらの銅ワッシャですがこのような両方の物もあるんですね つづく・・・ |
デスビキャップ・ローターの種類 ゴルフカブリオレ
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平成2年式のゴルフカブリオレ 検査に伴い点検ですが点火の状態が悪くキャップとローターの交換ですが 当時の部品リストには5種程のキャップがあるようで部品番号では分からないとの回答 困り果てていた所詳しい方に巡り合え年式で適合確認が出来ることが出来ました。 |
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こちらは使用した品番の物です |
2013年2月9日土曜日
シトロエン２ＣＶ白煙検証
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白煙が出だしたとのご相談で入庫のシトロエン２ＣＶ フェンダを外しての作業のが効率の良いのでこのようなお姿 |
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なんとこのファンが只のテーパー状になっているだけなのですがなかなか外れないのです 結局大事にならない内に対策としてエンジンを開けて行きます |
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空けてみると全貌が明らかに 規定値のリングギャップが０．２～０．３５の所が０．８ 片側はリングが折れていました シリンダもキズが入っていたのでここは交換しておきます |
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バルブはコンパウンド塗布にて擦り合わせ |
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光明丹をオイルと混ぜて接触面を図ります |
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均等に斑がなく付いたらＯＫです つづく・・・ |
ヤマハjogエンジン不動原因
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合間の作業です ヤマハのジョグですがエンジンがかからず直接的にガソリンをキャブレタから注入 そうするとかかるのですが・・・ シリンダの固着なのか プラグ穴からオイルを注入 かかりません 負圧燃料コックから吸うとガソリンは出てきます 負圧は働いているし火花も飛んでガソリンを入れるとエンジンかかる 何かと思うとインマニが割れてそこから空気を吸っていました それで負圧が効いていないという状態でした 修理後、難なくエンジン快調です |
Ａ３３ デボネア 水漏れポンプ交換
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オイル交換時にクーラントの匂いがして探ってみると ポンプからの水漏れとベアリングの異音 ラジエタを外さずファンとシュラウドを外しての作業です |
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この度新しいウォーターポンプに交換です ポンプもベルトもまだメーカーから出るのですが ベルト自体は当時エアコンコンプレッサによってまちまちらしいので 現物合わせによって交換です |
ホンダライフステップバン クラッチ不具合
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修理中のステップバンですがクラッチからの異音 踏んでも踏まなくても何かしら音が出ていました 予想は的中でレリーズベアリングの若干の固着とベアリングの磨耗 |
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エンジンも吹け上がりが途中で良くありませんでしたので降ろしたついでに ここもポイント磨耗していましたので交換と キャブレタフロートレベルの不調でオーバーフロー気味でしたので調整 |
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タイミングベルトの交換もしておきます 切書きの位置を合わしていきます |
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こちらもヘッドと水平になる位置で切書きを合わします |
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ポイントも交換しましたので点火時期ももう１度合わしておきます |
2013年1月17日木曜日
水漏れ ローバーミニ
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| 停車中にも水漏れ跡があり、エンジンを回すと漏れてくると言う事 ここまでばらすと分かりますが エンジンルームが詰まっていますので見ように見れない状態 |
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とりあえずラジエタを外します |
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結局ウォーターポンプのシールがいかれての水漏れでした ベルトも割れていたのでテンショナープーリ共に交換です |
2013年1月8日火曜日
納車 マツダアテンザスポーツ
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取り急ぎ納車の運びとなりましたアテンザです。 グラードでホイールサイズ、内装等が違い こちらの車両は標準17インチの２３Ｓです。 |
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マツダ車はテールライトが特徴的で ヨーロッパスタイルのユーロテールです。 ありがとうございました。 |
2012年12月21日金曜日
フロントガラス交換
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こちら2台飛び石からの亀裂でガラス交換です 2台とも冷え込みの温度変化でしょうか一気に亀裂がはしってしまったそうです |
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ガラスギリギリの所から飛び石にて亀裂が入っていました もう少し下だったら樹脂に当たって間逃れていたのにと・・・ |
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便利なことに次の日にはガラスの入荷です 本日2台共に交換作業です |
セルモーター交換 シトロエン２ＣＶ
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急にかからなくなってしまいます ２ＣＶのセルモータ交換です 左が旧で右が新です 大きさも一回り小さくなって回転も速くなっています。 旧のセルを分解してみましたが大体ブラシ周辺の磨耗等ですが 今回はベアリング自体が焼き付きで固着してしまっていました 交換後快調にセルは回ってくれています！ その他同じ時期に別の車両で セルモーターの故障もあったので冷え込みの状況にもよるのでしょうか・・ |
ワーゲンポロのマップランプスイッチの検証
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平成19年式のポロ マップランプのスイッチが下がりっぱななしでＯＮになったままの状態 取り外して検証してみました |
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まずは正常な状態の方 挟み込みで固定されているのが正常なようです |
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こちらはＯＮになりっぱなしの方 爪が折れてしまってます この状況でボタンがＯＮの状態になってしまっているようです。 |
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