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前日とは違った振動を感じると １本コイルの失火です |
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現在走行距離１７万キロ プラグも交換です |
2016年3月7日月曜日
2016年2月29日月曜日
2016年2月23日火曜日
車両販売 ゴルフ４
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平成１３年式ゴルフ４ ２０００ccのAT |
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走行は12万キロですが 10万キロにてタイベルポンプは交換済み タイヤは８分山 |
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シートは毛玉の着くタイプではないシート 輸入車入門、普段の足に 格安でのご提供です 気になる方はご連絡をお待ちしております espritart1655_mk2@yahoo.co.jp モンテカルロ |
リアハブベアリンング交換 モビリオスパイク GK2
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走行中のごう音 反響してどこからの音か分かりづらいですが リアハブと判明し交換です まずはドライブシャフトを抜くためマフラーを 外します デフを半分下ろしての作業です |
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下回りはサビが多いためマフラーのボルトもこの有様 |
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足回りを抜いていきます |
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抜ければプレスにて抜き圧入です 簡単に書きましたがこれが思った以上に大変な作業でした |
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デフオイルは デュアルポンプシステムフルード ホンダ４WD専用なので今回は純正品使用 気になる音は無くなりました 静かになりすぎて他が気になってしまう程 |
水漏れ カリーナTA32
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1週間でもラジエターの液が減ってきていると アッパーホースは滲みが来ていますが駄々漏れではないよう |
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ラジエターです 右下のコア部分から漏れているようです |
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水回り外すので交換できる箇所の交換と行きましたが 困ったことにサーモのみ 以外は製廃だそう ですがなんとか ラジエターアッパー・ロア ウォーターポンプの確保ができ |
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ラジエターもコア替え致しました 走行後漏れは有りませんので こちらも長期様子見となりました コア替えの相談お受け致します espritart1655_mk2@yahoo.co.jp ﾓﾝﾃｶﾙﾛ |
タペットパッキン交換 空冷ワーゲンタイプ２
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オイル交換で入庫のタイプ２ オイル漏れは多方面でしていました |
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１番漏れていた箇所は タペットカバー 部品取り寄せて交換前提で開けてみると 一部パッキンが機能していませんでした 今回はこれで様子見 |
2016年2月4日木曜日
クラッチ修理 １３０セドリック
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クラッチペダルが奥に入ったままの状態での入庫です レリーズシリンダーからのオイル漏れでした |
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こちらは日産メーカー製廃のようなのですが なんとか仕入れました 交換後は問題なくスムーズになりました |
納車 キューブキュービック
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お客様からの依頼があり先日納車となりました キューブキュービック 走行は3万キロ弱 サードシートは狭いですが7人乗りなので 何かの時には役に立ちます こういった車もお探し致しますのでお気軽に お問い合わせ下さい |
フォグランプ取り付け ラシーン
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フォグランプの取り付けです 純正品なのでナンバー横にキレイに収まりました |
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配線はスモールから リレーをかましてスイッチ取り付けです |
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イエローの光なので霧や雨の日は活躍してくれると思います |
イグニッションコイル交換 オペルヴィータ
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オペルヴィータXN140 急に振動が出て走りもカブッたような症状 プラグを見て交換してみる物の改善とまではいかず |
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焼け具合からみて右から2番目だけ黒くなっていないのが分かります 正常に4本共点火していないよう コイルは4本一体なので全交換後 調子良く吹け上がってくれました |
2016年1月5日火曜日
2016年
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| あけましておめでとうございます 本日1/5から営業中です モンテカルロも今年で２７年目に入りました これもひとえに皆様のご愛顧とご支援によるものと深く感謝しております 今後とも変わらぬお引き立てのほど、よろしくお願い申し上げます モンテカルロ 中村 |
2015年12月24日木曜日
Y30 セドリック 委託販売車両
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平成6年式セドリックバン 検査28年7月迄 丸目4灯のVG20ガソリンです |
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少々やれてますがサイドは木目 これもいい味出ています |
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変更箇所は ハンドル 内側ドアハンドル CDデッキ シート、ダッシュ破れなく綺麗です エアコンも快調 |
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フロントダウンサス 外品ドアミラー 現在不具合無く快調に走っております 気になる方はご連絡下さい espritart1655_mk2@yahoo.co.jp 090-5655-2184 モンテカルロ ナカムラ |
2015年12月8日火曜日
継続検査での出来事 プジョー306
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車検依頼で入庫中の306カブリオレ 私の所で車検をするのは4回目 今回指摘されたのが |
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ウインカーの色です レンズがクリアでバルブがオレンジの物ですが バルブに塗料を塗っているものなのでオレンジが剥がれてきます それでハザード点灯時に左右の色が違って見えたので バルブ交換となりました |
ナックルボールジョイント交換 MS100クラウン
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交換依頼があり点検してみると グリスが飛び散りブーツもよく分からない状態です 左右共々この様な状況 |
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純正部品を手配しました |
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アッパーのボールジョイントの新旧 |
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交換後 タイロッドもグラグラでしたのでなんとか交換できました |
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意外と希少なクラウンMS100 |
2015年11月27日金曜日
排気モレ JB1ライフ
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明らかに走行中バリバリとした音 ホンダ系バモスもそうですがこの様に エキマニ触媒部分が亀裂が入ることがあります |
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脱着作業ですが 排気の熱によりボルトナットが腐食していたり 固着していたりして 取り外すのに意外と時間かかる場合あります 1箇所ものすごく取り外しにくいボルト スパナしか入り無さそうな所ですが 今回はラチェットロングソケットの小さな首振りを利用 |
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この様にスペースを確保して作業を進めて行きます |
2015年11月19日木曜日
リアハブベアリング交換 カローラ
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走行、速度と共に地響きのような音が鳴り続けるとの事で 入庫しましたカローラフィルダー リフトアップし負荷が掛からない状態で４本タイヤを回します 右リアの音が異常で手で回すだけでベアリングの擦れる音 |
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ハブボルト回りとアッセン一体なので交換しました 試乗後 ゴーっと言う音は無くなりました |
エアコンコンプレッサー交換 NT30エクストレイル
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A/Cスイッチを入れるとスイッチの反応と電動ファンは回ります コンプレッサーのクラッチが入っていない模様 取り外しにはアンダーガードを一部取り外し エンジンルームからロングソケットで上からホースは取り外し可能 |
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新旧コンプレッッサー |
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下からの図 オートテンショナーでスペースに余裕は有りますので 作業性は良いです 交換後 季節柄に涼しいので余り冷えた感覚は味わいたく有りませんが コンプレッサーも回り順調に冷えています |
ディマースイッチの戻り １３０セドリック
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ウインカーを出しハンドルを切ると自動でレバーが戻る ハンドルボスにピンがありこれがレバーを押し戻しています ピンが入っているのに何故に戻らないのか 分解の上判断すると ピンが短すぎて機能していません |
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ロールピンの大きさを確認し長さを調整して取り付け |
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画像のように棒が出ているのが ウインカーの戻りの役割を果たしています |
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