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車両乗り換えで購入して頂きました 10万キロ目前ですのでタイベル、ポンプ類交換しての納車です |
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あまり見かけなくなった丸目のパジェロミニ パートタイム４WDなので 街乗り、山行きで使い分け出来そうです |
2018年12月5日水曜日
売約 パジェロミニ
タイベル、ポンプ交換 ランサーGSR
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異音がするとの事で入庫のランサー 当初、ダイナモのベアリングの音かと思っていましたが ベルト外しても音が消えません なかなか聞かない音なのでどうやらポンプの音のようです この際、10年経過していますのでタイミングベルトも交換 合いマークを合わせて取り外し |
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ウォーターポンプのメカニカルシールのガタでペラが振ってました 三菱特有のテンショナーも合わせて交換完了です |
センターアームブッシュ交換 キャリーST30
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ハンドルの遊びが酷くなり 1度揺れだすと収集がつかなくなります |
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ブッシュのみ部品が出ましたので交換です |
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流石に40年も経過しておりますので 結構固着してプレスでも外れにくくなっていました 交換後は遊びも収まりました |
2018年11月14日水曜日
納車 ラシーン
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検査2年付きで納車です バンパー、ミラー、取っ手、ルーフ等をマットブラックにて塗装 |
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サイドステップ下は飛び石もあったり 少しマットブラックとメリハリを付ける為 シャシブラで塗装しています |
2018年11月6日火曜日
SUキャブフロート交換 B110サニー
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低速で少し止まりかける症状という事で出張です なんとか自宅まで帰れたとの事なので見に行き状況を確認 |
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どうやら燃料のオーバーフロー
フロートレベルかゴミが詰まったかと思いましたが
交換しないとダメなので一旦帰ります |
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部品を発注し届いた部品を持ってもう一度伺い部品交換 片側は問題なかったですが2つ共に交換 エンジンも安定し快調になりました |
タイミングベルト交換 ムーヴ
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タイミングベルト交換依頼です このタイプは可変バルブ付きなので エンジンマウント取り外さないと交換できません ある程度部品を外して、ジャッキかまします |
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合いマークあるのでマーキング |
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クランクも合わせてマーキング 取り外した手順と巻き戻しにて組み上げて完了です |
ラジエター交換 カングー
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クーラントの減りから探っていくとラジエターからの水漏れ タンクはサイドに付いています どうやら樹脂の劣化で割れていました |
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どうにかスペースを確保し 交換作業に入って交換出来ました |
フロントハブベアリング交換 ミニキャブバン
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販売中のミニキャブバン 試乗しながら気になる箇所を修理 走行中、室内は騒音 フロントハブベアリングをアウターインナー共に交換 |
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インナーは打ち込みしましたが アウターのベアリングはセンターボルトを締め付けていけば入っていきます ですがテーパー状になっているので 締めすぎず締め込んで少し戻す位で止めておきます 交換後、静かになったので事でサスの音やキシム音が気になりました |
2018年10月27日土曜日
販売車両 ミニキャブバン L013PV
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昭和５５年式のミニキャブバンです 検査は３１年３月まで付いています ５５０ccのバルカンエンジン |
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後部座席の窓はスライドガラス、ドアノブも中央にあったり ナンバーはオフセットしていてかわいいです |
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チェック柄純正シート 破れも少ないです |
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荷室は広くリアシートは跳ね上げ式 奥行き約１８０ｃｍ×１２０ｃｍ程 |
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１０インチホイール 挟み込みのホワイトリボン |
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凹み、腐食多々、屋根なんかは天然のサビ このままラットスタイルで 気になる方は espritart1655_mk2@yahoo.co.jp モンテカルロ 中村まで |
ユニバーサルジョイント交換 ブルーバード５１０
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走行中に高めの響き渡る音 回転時に音が出ているようなので駆動系を疑い どうやらプロペラシャフトのユニバーサルジョイントのガタ 少しのガタですが回転時にペラシャに響いている音でした バランスもあるのでマーキングにて取り外し |
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取り外しにはジョイントを叩くのではなく 回りを叩いて浮かび上がらせて外します |
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ジョイントのカラーは数種類のカラーからサイズを選択しはめ込みます |
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フロントのパッドも消耗しているので交換作業に入ったのですが どうやらピンにて止めているのは５１０用のキャリパーでは無い様です |
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サイズから調べ尽くしてたどり着いたのは サニーやブルーバード９１０、Ｓ１１０シルビア、スカイラインバン 等の年式でも別れているようで近いものをオーダー ピン止め、上の引掛け、サイズもぴったり 今後は部品がある限りは交換は出来そうです |
2018年10月10日水曜日
車両販売 日産ラシーン
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平成11年式、後期モデルのラシーンです 人気の高いサンドベージュに純正鉄ホイールマットブラック塗装 チープアップカスタムです フォグは後付ですが純正品 |
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スペアタイヤも同一塗装 |
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ラシーンの由来となった羅針盤が描かれた内装シート |
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もちろん鉄ホイールが嫌な方も 純正ホイールキャップあります 車検は少し残っていますが車検受け渡しも可能です 気になる方は espritart1655_mk2@yahoo.co.jp 中村まで |
検査 ボルボ９４０
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当方で購入して頂いてから結構乗って頂いています なかなか見なくなりました９４０ 車格は大きい割にFRなので小回りが効き ラゲッジスペースも大きく お客様はヨットマンなので長尺物もある程度載る事が出来ますので 重宝してると思います |
サーモ交換 ミニキャブバン
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三菱ミニキャブ 走行中でも水温は1/4位の所を指しています ヒーターを入れるとゲージが更に下がります 距離もそこそこ走ってるのでサーモの取り外し 手前が古いサーモで、黒いパッキンが剥がれています 水は常に行き来してるので水温が上がっていなかったようです 交換後はヒーターも効き、水温真ん中辺りで安定しています これから寒くなるので気づいて良かったです |
2018年10月4日木曜日
ハブベアリング交換 ムーヴL175S
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３０ｋｍ超えた辺りから唸る轟音 前か後ろか 乗っても室内で反響する為 判断しにくいです リフトアップ後点検でリアと判明 |
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ABS付きなので配線はコネクタで取り外し 交換後は静かになりました |
ウォーターポンプ交換 ルノートゥインゴ
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水漏れによるウォーターポンプ交換です オーバーヒート気味で入庫のため原因はポンプかと ですがそこまでサブタンク量減っていません |
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ポンプからの水漏れは間違いないので交換作業 センターのボルトが緩んでいるのでしばし思案 奥まで締め込むと本体と干渉 |
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どうやらこのスプラインで切込みが入っているのと よく見るとテーパー状になってます 上下調節してプーリーの位置決めのようですね 締め込むと噛み込み止まる構造 良く出来ています 根本的な原因はポンプのシールからの水漏れと 電動ファン不良が原因だったようです |
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こちらもホース内部にサーモを埋め込んでいます フランス車 勉強になります |
検査 ホンダステップバン MS50クラウン
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立て続けに車検となりました こちらはホンダステップバン
排ガスも調整で問題なく通過
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委託販売中のMS50 こちらは継続にて車検とりました 丸2年付きの委託販売です |
車検・修理 バラードCRX
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検査とその他補修修理のご依頼 以前から不動のブロアファン |
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取り外して分解しました |
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風量の切り替えは電流が働いていたので モーター分解 ベアリングも固着し、水が侵入し錆びていました |
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品番や、モーター品番で注文するも該当なし 大きさが違うと収まらないのでしばし悩みます そこで同じホンダ車 GA２シティのモーターが類似なのを確認し 一か八かで中古品を取り寄せ |
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サイズはバッチリ同じ 軸の長さが調整されていましたが丁度でした |
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無事ブロアも回るようになり お引き渡しとなりました |
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