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予備検査付けて陸送です いつみても可愛らしい姿 |
2014年5月8日木曜日
ジムニーSJ10 修理
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51年式のSJ10 持ち込みの修理依頼です ボディの状態は良いものの所々はサビがきていました |
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| 足元は穴あきは無いものの湿気は溜まります |
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| タンクも下ろし塗り重ねられた塗装を剥ぐと穴あきが有りましたので補修です |
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| バンパーは変形し変形箇所から腐食進行 |
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| タイヤも毎回下地を塗り重ねられてたようで塗装を剥ぐのに一苦労 |
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ボディはこの様に一通り部品の取り外し |
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下回りは出来るだけ今までのシャシ塗料は剥いで塗り直し 純正部品によりリーフのブッシュ類はすべて交換 |
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仕上がり内装 |
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ステッカー類も現存に近いように復元 |
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幌も全幌からワンオフにてビキニトップに変更 |
2014年4月25日金曜日
2014年4月15日火曜日
車両販売 プジョー３０６カブリオレ
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車検２７年１２月まで付いています 電動オープン タイベル、ポンプ類は前回の車検時に交換済み これからの季節に手頃なオープン 問い合わせはTEL又はMailにて espritart1655_mk2@yahoo.co.jp 中村 |
車両新規登録 チェイサーMX4１
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少々手こずりましたがなんとか登録完了 前回の抹消が平成9年 あまり月日が経つと一度陸運局のデータベースから削除されるとの事 その場合手続きが増えるようです |
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ハードトップが様になります |
2014年4月4日金曜日
オーバードライブ不調 ボルボ９４
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メーターのチェックランプに上向きの↑が付いたまま オーバードライブのまま リレーがあるので灰皿の部分を外した所にあります |
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ヒューズの後ろにある白いリレーです ハンダで治るようですが亀裂が入っていて直してもすぐに同じ症状 今回交換となり快調にシフトアップしていきました |
パーフェクトボディワーク オートグリム洗車用
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当店洗車に使用しているオートグリム 洗車に至って最適なセットがあります |
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単体標準価格の2本分でシャンプーが付いてきます |
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左からシャンプーで汚れを落とし 中央レジンポリッシュで細かなキズを消し 艶を蘇らせ（拭き取りがすごく楽です） 最後に右のエクストラグロスにて レジンポリッシュの保護とコーティング 使いやすい手軽なセットです 数量限定です ちょっとしたギフトやご自身の車に対してのご褒美に 英国王室御用達のオートグリムを |
2014年3月25日火曜日
在庫入庫車両 ラシーン
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車検付きの程度良好なラシーンの入庫です 数件の問い合わせが来ておりますのでまだまだ根強い人気の ラシーン サンドベージュの後期モデルでほぼ女性ワンオーナー車両です 詳細問い合わせ等はメール又はTELお願い致します |
ハンドルのがた カリーナ
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こちらはリザーバタンクのキャップがだいぶくたびれ状態 |
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スッキリと新品に交換しておきます |
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ハンドルのがたですがリフトUPしタイヤを揺らすと 大きくガタがありました ロッドエンドのボールジョイントのガタです その他ガタはきそうですが・・・ 今回はアウト側を交換です |
ブレーキシュウ交換 ステップバン
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フットブレーキ奥の方で辛うじて効いている状態 ドラム空けるとシュウは片減りで剥がれかけ 交換後ドラム裏側の調整ネジにて調整 踏みごたえOKです 現在修理中のステップバンと カラフルですね |
オイルフィルター交換 ゴルフトゥーラン
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フィルター交換ですが缶のフィルタではなく ATミニのように目に見えるフィルター状です |
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だいぶ汚れていたので合わせてモチュルエンジンクリーンでフラッシング 交換後は加速、伸びが良くなりました  |
アイドリング不調 ボルボ９４0
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水温が安定するとアイドリングが異常に上昇したり エンジンを切るとかからなかったり 時間を置くと又かかったり・・・ 検証結果 |
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水温センサー交換です インマニの奥側がセンサーです 非常に外しにくいですがなんとか交換 手前は計器用ですが今回交換しておきます センサー不良により ガソリンを送り過ぎによりエンジンを切るとかからないみたいです |
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交換後安定しましたが サーモも開けてみると破損していました 後はスロットルボディ、エアフロ等清掃にて無事作業終了です |
ハブベアリング交換 三菱トッポ
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ミツビシトッポのフロントハブベアリング交換 部品だけ見ると交換作業はラクですが インナーレース部がシャフトに圧入されています なのでこの部分だけ取り残されるのです 今回は少し浮いた状態でしたので引っ掛けて抜き取り そこまで噛みこんでい無かったので無事すんなり交換作業です |
2014年3月4日火曜日
ウォーターポンプ交換作業 チェロキー７MX
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ガラガラ音で入庫のチェロキー １本物のベルトがかかっていてポンプのプーリーが振れていました 車両の背が高いのでブロック等を踏み台にしないと作業がしにくいです 汗 |
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取り外しにサーモも交換です |
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ファンシュラウド取り外し、パワステポンプの移動にて作業性を良くします 現状ポンプ取り外し １本のベルトなので負荷もかかりやすいのでしょうか ベアリングがイカレテポンプ自体に干渉してしまってました |
リフレッシュ カリーナST
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昭和５２年式のカリーナです スペシャル７７の１９７７年式特別限定車両 リフトバックなので少しアメリカンな佇まい格好良いです |
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この度 オイル関係のリフレッシュに来て頂きました |
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ギアオイルの取り扱いは モチュールギアボックス８０ｗ－９０ |
K6Aエンジンタービン交換 ワゴンR
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エンジン始動はしますが吹けあがりがしません オイルゲージの確認をすると・・・ 黒い 念のためオイルを2回交換後フラッシング |
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その後タービンの交換です ぼちぼち外すのは手間ですが 交換後少々アイドリングにてオイルを回し試乗 正常にタービンの回る音がして走るようになりました |
2014年2月19日水曜日
ブレーキシリンダー交換作業 ロータスヨーロッパ
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ブレーキのシリンダーが片側固着にて入庫です シールが破損して少し水が入ったのかサビで抜けません 片側を固定してようやく抜けた状態です |
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同時にパッドも交換となりました |
構造変更新規登録 ビートル`69
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新規登録のビートル すんなり行くと思いきや・・・ ライトの光量光軸 X 排ガス X ブレーキ X エンジン型式の違いで構造変更届け などなど盛りだくさんの内容 光量を出すためにリレーを介して光量を上げ これがだいぶ効果的！ |
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光軸調整もゴムの劣化で効かなく持ち合わせのグロメットがバッチリ！ |
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当初排ガスのHCも４０００を超えていましたが６００まで下げて ようやく新規コースまで持ち込めました |
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取り掛かりから１ヶ月半 書類集めや検査の基準値出し なかなか共に過ごさせて頂いた車両になり納車に至りました これだからやり甲斐がある車両は面白いんでしょうね |
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