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昭和５５年式のミニキャブバンです 検査は３１年３月まで付いています ５５０ccのバルカンエンジン |
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後部座席の窓はスライドガラス、ドアノブも中央にあったり ナンバーはオフセットしていてかわいいです |
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チェック柄純正シート 破れも少ないです |
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荷室は広くリアシートは跳ね上げ式 奥行き約１８０ｃｍ×１２０ｃｍ程 |
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１０インチホイール 挟み込みのホワイトリボン |
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凹み、腐食多々、屋根なんかは天然のサビ このままラットスタイルで 気になる方は espritart1655_mk2@yahoo.co.jp モンテカルロ 中村まで |
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走行中に高めの響き渡る音 回転時に音が出ているようなので駆動系を疑い どうやらプロペラシャフトのユニバーサルジョイントのガタ 少しのガタですが回転時にペラシャに響いている音でした バランスもあるのでマーキングにて取り外し |
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取り外しにはジョイントを叩くのではなく 回りを叩いて浮かび上がらせて外します |
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ジョイントのカラーは数種類のカラーからサイズを選択しはめ込みます |
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フロントのパッドも消耗しているので交換作業に入ったのですが どうやらピンにて止めているのは５１０用のキャリパーでは無い様です |
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サイズから調べ尽くしてたどり着いたのは サニーやブルーバード９１０、Ｓ１１０シルビア、スカイラインバン 等の年式でも別れているようで近いものをオーダー ピン止め、上の引掛け、サイズもぴったり 今後は部品がある限りは交換は出来そうです |
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平成11年式、後期モデルのラシーンです 人気の高いサンドベージュに純正鉄ホイールマットブラック塗装 チープアップカスタムです フォグは後付ですが純正品 |
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スペアタイヤも同一塗装 |
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ラシーンの由来となった羅針盤が描かれた内装シート |
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もちろん鉄ホイールが嫌な方も 純正ホイールキャップあります 車検は少し残っていますが車検受け渡しも可能です 気になる方は espritart1655_mk2@yahoo.co.jp 中村まで |
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当方で購入して頂いてから結構乗って頂いています なかなか見なくなりました９４０ 車格は大きい割にFRなので小回りが効き ラゲッジスペースも大きく お客様はヨットマンなので長尺物もある程度載る事が出来ますので 重宝してると思います |
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三菱ミニキャブ 走行中でも水温は1/4位の所を指しています ヒーターを入れるとゲージが更に下がります 距離もそこそこ走ってるのでサーモの取り外し 手前が古いサーモで、黒いパッキンが剥がれています 水は常に行き来してるので水温が上がっていなかったようです 交換後はヒーターも効き、水温真ん中辺りで安定しています これから寒くなるので気づいて良かったです |
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３０ｋｍ超えた辺りから唸る轟音 前か後ろか 乗っても室内で反響する為 判断しにくいです リフトアップ後点検でリアと判明 |
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ABS付きなので配線はコネクタで取り外し 交換後は静かになりました |
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水漏れによるウォーターポンプ交換です オーバーヒート気味で入庫のため原因はポンプかと ですがそこまでサブタンク量減っていません |
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ポンプからの水漏れは間違いないので交換作業 センターのボルトが緩んでいるのでしばし思案 奥まで締め込むと本体と干渉 |
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どうやらこのスプラインで切込みが入っているのと よく見るとテーパー状になってます 上下調節してプーリーの位置決めのようですね 締め込むと噛み込み止まる構造 良く出来ています 根本的な原因はポンプのシールからの水漏れと 電動ファン不良が原因だったようです |
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こちらもホース内部にサーモを埋め込んでいます フランス車 勉強になります |
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立て続けに車検となりました こちらはホンダステップバン
排ガスも調整で問題なく通過
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委託販売中のMS50 こちらは継続にて車検とりました 丸2年付きの委託販売です |
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検査とその他補修修理のご依頼 以前から不動のブロアファン |
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取り外して分解しました |
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風量の切り替えは電流が働いていたので モーター分解 ベアリングも固着し、水が侵入し錆びていました |
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品番や、モーター品番で注文するも該当なし 大きさが違うと収まらないのでしばし悩みます そこで同じホンダ車 GA２シティのモーターが類似なのを確認し 一か八かで中古品を取り寄せ |
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サイズはバッチリ同じ 軸の長さが調整されていましたが丁度でした |
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無事ブロアも回るようになり お引き渡しとなりました |
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新商品の入荷です HYDRAULIC LIFTER CAREとENGINE OIL STOP LEAK 油圧タペットのノイズが低減用と エンジンオイルの消費防止用に特化した商品です HYDRAULIC LIFTER CARE ＜特長＞ 最適に配合された特殊添加剤の働きによって、油圧タペットのノイズが低減し、 油圧システムの安定性が向上します。同時に金属摩耗防止にも貢献します。 エンジンオイルのタイプを選ばず、全ての４ストロークエンジンに適用します。 また、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、どちらにもご使用できます。 ENGINE OIL STOP LEAK ＜特長＞ 最適に配合された特殊シール添加剤の働きによって、 エンジンオイルシステムのシール性能を回復させ、オイルのにじみや漏れを抑制し、 エンジンオイルの消費防止に貢献します。 エンジンオイルのタイプを選ばず、全ての４ストロークエンジンに適用します。 また、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、どちらにもご使用できます。 |
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グリス漏れで交換依頼頂きましたZ33です このブーツ交換はアームアッセン交換でしか部品が出ていないようで 金額は高価になるようです |
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サイズにあったブーツ使用 バンドはないのでステンレス針金にて対応 |
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ロードスタータイプのZ33 |
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走行中ブレーキを踏むと後部からきしむ音 低速からのブレーキングで鳴るような感じです |
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何度か確認しながら作業しましたがイマイチ消えるまで至りません ブレーキシュウの交換と可動部にグリスアップ バネのような音にも聞こえたのでバネにも潤滑剤 漸く、音は消えてました |
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リアスライドドアの窓が上がらなくなってしまったようで入庫です 状況確認の為、内張りから分解 スライドドアなので少々作業はやり辛いです |
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結果 窓を支えているレールの脱落 と言うのも、だいたいは１、２箇所はボルトで止めていると思うのですが こちらは挟み込みのみで上下スライドさせていました |
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そのまま使用は出来そうですがゴムの劣化もあるので レールとランチャンネルを新品交換 |
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取付後確認してみると 上下はしますがサイドのランチャンネルの滑りが悪く 重たいような少し引っかかりがあったので 滑り剤を使用してスムーズに動くようになりました 左側も同じく上下が重たいので同様の滑り剤を塗布して完了です |
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平成7年式のエブリーDE51Vです 珍しいロールーフのオートマ車両 |
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ハンドルは外品 CDデッキに交換済み、スピーカーは箱型をトランクに置いてます |
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シートは内装屋さんにて前後張替え済み ヘッドレストは外して有ります（付属します） |
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オートマ車両ですのでパワステは有りませんが乗りやすく 普段の足にも使えます 気になる方はご連絡を espritart1655_mk2@yahoo.co.jp モンテカルロ中村 まで |
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早々にも売約となりましたＫＨ５１０ 納車指定日が近づきましたので登録に行ってきました 一通り点検調整をしていたのですんなりと通ると思っていました が、やはり思いもよらない所を入り口にて指摘されたのが車高 少し下がっているので新規コースにまわり一通り図り直しです その他、光量、排ガス等は問題なく通過 キャブレターももう一度調整後、無事納車となりました |
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納車前にファンベルト交換依頼です ファンベルトの張り調整や止めて有るボルトが中央に有るので センターコンソール部のパネル取り外しにて作業です |
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あまり外すことのないコンソール 前所有者の物でしょうか キシリトールのアメをお忘れになっていました |
