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元のハーネスの劣化からこの度 交換作業 |
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ヒューズボックスは加工されていたのは分かっていたのですが 結局バラバラにしていくと |
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左が新品、右が古いハーネス 結構なタコ足に加工されており 途中、だいぶ挫折しました 配線図みても全く違うので 新品ハーネスを付けるとエンジンかからなくなるし 原因を追求する事、約半月 正規の配線にすると点火系に不具合が有る事に気付き エンジンはかかるようになり、アイドリングをしているとエンジン止まります なぜか抵抗器を通らずに直に12Vが流れてました 電流が流れすぎポイントがパンク メインハーネスではない所で、どこか違う回路に また違う配線を配線図通りにし直し 漸く元通り 元のハーネスもバラバラにしていたので ホットしました |
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めちゃくちゃ時間かかりましたが 車検です またココで問題発生 今まで言われた事の無い事を言われ よくある事ですが、、、 構造変更の記載が何処の構造変更点か分からないと言われ 今では変更点を番号等で記載していますが 結構前だと履歴が残って無いみたいで こちらもそれは分かりません 管理しておいて下さいよ〜 今回は通せましたが 次回、変更が有りそうな箇所を事前に変更して下さいと、、、 |
