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委託販売車両の５１０です 希少な４５年式１８００クーペSSS |
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大きな損傷もなく程度の良い屋内保管の個体です ミッションもローバック５速 車高はダウンサスにて少し下げています |
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純正SUツインキャブ オリジナルの高い車両です クラッチプレートや燃料ポンプ、ラジエター修理、等 普段乗りのメンテナンスはされております |
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コンペハンドル 純正クーラー付き 勿論、流れるテールランプも現役です |
2018年6月25日月曜日
委託販売車両 ダットサンブルーバード1800SSS KH510
2018年6月4日月曜日
修理 サニークーペ B110
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納屋に入ったまま30年の月日が経過し この度、再登録です |
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まずはエンジン始動からですが 直接ガソリンを注入するとすんなりかかりました 次は燃料タンクです 半分ガソリン入っていましたがこの有様 まだまだ出てきます タンクはサビ除去し、コーティング |
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ようやく主要な部品も揃いだし作業に取り掛かります ウェザー関係は修理中のもう1台用の1台分 |
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ブレーキも固着 |
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カップサイズも何種類かあるようで この１１０は11/16サイズ 引き続き作業中です |
2018年6月1日金曜日
委託販売車両 スカイラインGT-X
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47年式 GT-X 検査付きですので直ぐに乗り出し可能です 5速ミッション キャブは純正のSU 純正クーラー付き |
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２４０ZのL24載せ換え公認 バランスの取れたエンジンです 電動パワステ 追加電動ファン ラジエター3層コアマシ タワーバー などなど |
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ダッシュも割れなく シートも補修済み |
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タコアシにデュアルマフラー リアはアルフィンドラムに変更 サーフィンラインカット以外はオリジナルに近いです 気になる方はご連絡お待ちしております espritart1655_mk2@yahoo.co.jp モンテカルロ 中村 |
2018年5月30日水曜日
委託販売 クラウンMS５０
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昭和44年式 ＭＳ５０クラウン |
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１Ｇ載せ替えの快適使用です エアコン・パワステと 公認済み車両です |
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内装オリジナルでベンコラのオートマです 気になる方は espritart1655_mk2@yahoo.co.jp モンテカルロ中村まで |
2018年5月29日火曜日
販売車両 スズキエブリー
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平成7年式のエブリーDE51Vです 珍しいロールーフのオートマ車両 |
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エアコンも修理して効いてます |
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ハンドルは外品 CDデッキに交換済み、スピーカーは箱型をトランクに置いてます |
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シートは内装屋さんにて前後張替え済み ヘッドレストは外して有ります（付属します） |
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オートマ車両ですのでパワステは有りませんが乗りやすく 普段の足にも使えます 気になる方はご連絡を espritart1655_mk2@yahoo.co.jp 中村まで |
2018年5月17日木曜日
ホーン不良 パジェロミニ
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ホーンが鳴りません ホーンパッドは動いてアースしているだけなので さらに奥に進みます 緑色の配線がホーンの配線のようなので 個々をアースすると鳴りました |
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スパイラルケーブルの中での断線のようで こちらはアッセン交換で修理しました |
検査 ホンダビート マツダロードスター
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ホンダビートの検査でした 走行距離もそこそこですが、軽とは思えない軽快な走り 一体となって走ってくれます |
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立て続けに２シーターオープンスポーツカーの検査 色も黄色系と ロードスターは２Lなので余裕の有る走りです どちらの車両も乗ってて楽しい車です |
2018年4月27日金曜日
燃料ゲージ不良 ハコスカ スカイライン
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時計計器交換の為パネルを取り外しました その後、水温計、燃料計の動作不良 配線の外れかと思いましたが外れて無く ヒューズも飛んでいません 作業を進めていくと 燃料計を通って水温計に電源が行くことが分かり 燃料系のレギュレータの接点不良で有ることが分かりました 接点を磨き取り付けると同時に動きました 今回はタイミング良くか時計交換同時に計器が動かなくなり 原因が分かり良かったです |
アイドラアーム交換 MX41チェイサー
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検査でピットにて指摘されましたアイドラアーム ボールジョイントのガタが有りましたので 交換を余儀なくされました |
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上が元の物で取り外すと１ｃｍ弱ガタが有りました 下は新品のアイドラアーム サイドスリップも狂いなくガタも無くなりました |
検査 プジョー１０６
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検査と部品交換で来て頂きました S１６の１０６です 走る楽しさ、丁度いいサイズです |
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この度、マフラーサイレンサーの交換をしました ワンオフ物なので取り付けには少々試行錯誤致しましたが サウンドは上々です |
2018年4月11日水曜日
タイミングベルト交換 アクティ HH5
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アクティ納車に伴いタイミングベルトも交換です |
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念の為ベルトにもマーキング |
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プーリーにUPと記載していますのでトップを合わし ヘッドのツラと切掛けを合わしておきます |
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こちらのシリンダーヘッドプラグもパッキンがヘタリ オイルが漏れてきますので 同時に交換です アクティ、バモスはクーラントのエアヌキが大変なので 時間と根気をかけて行います |
納車 アクティ ムーヴ
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乗り換えの為注文頂きましたアクティ 当店としては高年式の25年式 先日納車させて頂きました |
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こちらも乗り換えでの注文のムーヴです 予算に合わせて シルバー ナビ 距離 と、指定して頂き検査2年付きでの納車となりました このような当店には高年式の車両も対応出来る車両も有りますので お気軽にご相談下さい |
2018年3月27日火曜日
マフラーセンターパイプ交換 ラシーン
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センターパイプとマフラーのフランジ部分での破損 取り外します |
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ラシーンも２０年以上経過しています 熱が加わる所なのでナットが小さくなりボルトの山も潰れかかってます 焼いてなんとか取り外し出来ました マフラーはまだ使用できそうなのでタップでねじ山修正です |
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センターパイプは新品に交換です |
車検 グロリア３３０
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車検に入庫のグロリア 少し異音が気になっていましたが ベルトの緩みが有ったので張り直し後に試乗 徐々に音が大きくなってきました テンショナープーリーも付いていましたが ウォーターポンプの羽が少し振っていたのでポンプの交換を |
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ニッサン純正品にて交換 ペラの形や材質も変わっていました 交換後は異音無くなり静かに |
オイル漏れ ワーゲン
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オイル漏れ、オイルパン縁石のヒットでの修理入庫 レッカーで運ばれて入庫後 このようにアルミに亀裂が入っていました 内部に損傷が無ければいいと オイルパン開けてみます |
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なんとか他は損傷なさそうなのでオイルパンのみ交換です |
2018年3月21日水曜日
途中経過 ダットサン６２０Ｗピック
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長期放置状態だった６２０ 少し時間が有ったので作業開始 |
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ブレーキ関係やエンジン周辺の手入れ 少しは形になってきました |
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ドアのウェザー類はだいたい揃います ３月末になるにつれて少し他の作業が多くなってきましたので 在庫としてのこの６２０の作業も一旦中断... |
2018年3月1日木曜日
2018年2月9日金曜日
車検 ブルーバード４１１
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数年ぶりの公道復帰 ブレーキ関係の修理と検査依頼でした |
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とてもきれいな車両でエンジンの調子も良いです 徐々に調子も戻ってきて車検取得しました |
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ファンシーデラックスでしょうか ウインカーを出すとオルゴールも鳴ります オリジナル度の高い車両です |
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