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2020年11月30日月曜日

入庫車両 販売予定 スバルサンバー5 K75


昭和51年式サンバー5

エンジン実働の3万キロです

全面サビですが乾いたサビです




360ccから550ccになる間の500cc新規格



内装もシート破れなく状態は良さそうです

これから細かな点検を進めていきます

販売予定ですので気になる方は

詳細サイドバー



espritart1655_mk2@yahoo.co.jp   モンテカルロ 中村まで





 

2020年11月18日水曜日

委託販売車両 シトロエン CX2400IE Pallas


シトロエンCXです

1984年式のシリーズ1後期モデル

約10年所有で5万キロ程走行

現在メーター16万キロですが

前オーナーにてシリーズ2のATに載せ替えています




         

ロベール・オプロンによる近未来デザインで

独特の存在感と工夫が凝らされた

プジョー傘下になる前の最後の純血シトロエンです



内装は西武純正シートカバーを型取り手製のシートカバー

ブロアファン不良

ボビンメーターも引っかかりがあります



ハイドロポンプはシリーズ2高年式のものに取り替え

ハイドロサス4本のスフィアはコンフォートタイプに交換

LHMは床に漏れるほど漏れていません




ハイトコントロールも問題なく作動

ハイドロニューマチックサスペンションも健在です



日常的なメンテナンスで乗っていました

燃料ポンプ、プラグコード類交換


ボディはしっかりとしていますがサビ、クリア飛び等有ります

ナンバー返納までは普段使いにて乗っていた車両ですが

マニアックな車両ですので維持には根気がいると思います

現状、エンジン始動も良く

走る曲がる止まると言った基本的な事は問題有りません

車両は近くに有りますので現車確認可能です


気になる方は


espritart1655_mk2@yahoo.co.jp モンテカルロ 中村まで




 

2020年10月30日金曜日

オートマシフトワイヤーブッシュ カングー


オートマシフトが入らないので入庫です

シフトワイヤーが外れています

これではシフトは動きません

メーカーに手配するものの

欠品でいつ入荷か分かりません


このように樹脂が割れてしまい

ワイヤー自体が外れてしまっていました

色々と試行錯誤の上

他車ブッシュ流用で収まりました


気持ち小さ目でしたが外れない事を想定すれば

ガッチリシている方が良いかと

16万キロ走行ですが当分は割れることは無いでしょう



 

2020年10月15日木曜日

成約 スバルR2


委託販売車両のR2

成約となりました有難うございます


不動状態でしたので原因を探っていきました

新品に交換してもバッテリーからの電圧も低くセルは回りません

配線の劣化が著しいので端子付近をやり変え

セルモーターも分解清掃


点火系も一通り


かかりかけると燃料オーバーフローするので

キャブレターも清掃調整です

時間はかかりましたがエンジンもかかり

走行状態になった所でブレーキ関係も調整

登録に至りました


 

ピットマンアーム交換 カリーナTA32


ハンドルのガタが出てきましたのでピットマンアームの交換です

以前にアイドラアーム、タイロッドは交換済みです


新品にて今回も交換です

テーパー状になっていますので中々外れませんでした


         

2020年9月2日水曜日

ラジエター交換 ST30 キャリー



水温計が上昇が多いようなので点検入庫の2ストキャリーです


この暑さなのかいつもよりもホット気味かとは思います


以前ポンプとサーモは交換済み


クーラントも減ってサビも多いのでラジエターの交換です




コアから作り替え


交換後は入庫時よりも水温計は下がっています


コアの詰まりも有ったようです


30年余未交換なので良いタイミングだったのかもしれません




2020年8月21日金曜日

委託販売車両 スバルR2



昭和45年式


スバルR2






最上級グレードのスーパーデラックスです


1度塗装はやり直し全体的にキレイですが一部サビ浮き有ります




内張りも張替え済み



レールを加工しコブラシートに変わっています



今では無い空冷2サイクルです


検切れから7年経っていますがナンバーは付いています


故障で動かなくなったわけでは有りませんが年数経過にて現在は不動です




気になる方は






espritart1655_mk2@yahoo.co.jp モンテカルロ 中村まで








2020年8月17日月曜日

登録 TE27レビン



登録させて頂きましたTE27です


フロント車高調、リアリーフも下がっています



ホイールはスペーサーにてツラまで出ています


タコ足、ステンレスマフラー



一部張り替え有りますが内装の状態も良いです




エンジンはO/H後、数百キロ


未だ慣らし中ですが排気量は1750cc


乗りやすい車輌です






車検も受けたてですが金額が合えば売却も検討中です


TE27も価格高騰中ですので大体の金額はお分かりだと思います




お問い合わせは






espritart1655_mk2@yahoo.co.jp  モンテカルロ 中村まで








水漏れ修理 AE86



AE86の水漏れ修理


雨の日、洗車にはテール辺りからの水の侵入


テール周辺から侵入しています



テールを外しよく見ると


パネルの隙間が開いていて


そこから侵入しているようです


ここはコーキングにて対応しました



パッキン類も無交換の様ですので


新品にて対応




テールハッチもこの様にヘタっています



隙間からホースシャワーにて何度か確認しましたが漏れは無さそうです



2020年6月25日木曜日

委託販売車両 ダットサン510クーペ



委託販売車両です


昭和45年式のKH510・1800クーペです


510の中でも希少なモデルです



勿論ウインカーも流れます


前後バンパーオーバーライダー付き


車高はダウンサスにて下がっています


DR30用の5速ミッションに変換








ソレックス40パイ


修理履歴はクラッチプレート交換


ラジエターコア替え


プロペラシャフトベアリング交換


機械式燃料ポンプ交換


など










内装はハンドル以外オリジナルに近く


純正クーラー付き(効き具合は分かりません)


検査は2年付きにてお渡しです


気になる方は






espritart1655_mk2@yahoo.co.jp  モンテカルロ中村まで












修理 ラシーン



修理で入庫のラシーン



年式が違うのでグリルやウインカーの色も違います


どちらの車両も20年近く大事に乗られています




2020年5月30日土曜日

販売車両 パジェロミニ H58A


平成11年式パジェロミニです


4速オートマ








アルミ外品ホイールでタイヤは9部山


後ろ泥除けは取り外しています




フロントはパイプバンパーを取り付け


LEDフォグを取り付けています
 



タイミングベルトも交換済み


現在はパジェロミニ特有のオートマの不具合は有りません
 


パートタイム4WD


先月も1台納車しましたパジェロミニですが


目線も高く街乗りもしやすく


車内空間の一体感が良い車両です


気になる方は


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2020年5月27日水曜日

タイヤ交換・オイル漏れ修理 カブ



タイヤ交換の依頼です


1,000km程しか走っていない車庫保管のカブ50のカスタムです


カスタムのフロントはアンチリフトになっています


フロントブレーキをかけても車体が前に持ち上がりません


90と50でも少し違った取り回しになっていました





低走行とは言え年数劣化でひび割れしています




フロントリア共に交換です






もう1台続いて2サイクルのDIOです


エンジン始動不良で入庫


オイル漏れで気づかず少し走ってたようです


プラグも点火してますので念の為オイルを少量入れて掛け直し


エンジンは始動しました







掛かったのはいいですが走行テスト中オイルが漏れています


もう1度バラして確認すると


オイルレベルセンサーからの漏れが有りました


蓋として閉まっていないようです



もう数ヶ月の使用との事なので


センサーは生きているので部品交換せず


漏れないようシールテープにて対応


坂やカーブでも漏れないのを確認して返却となりました