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2019年12月29日日曜日

委託販売車両紹介 レジェンドクーペ KA3



昭和63年式


初代レジェンド2ドアクーペです


8万キロ台のオリジナル度の高い車両


検査も令和3年10月迄






ボディも艶が保たれています



本皮、サンルーフの当時のバブルカー


木目もキレイです




気になる方は








espritart1655_mk2@yahoo.co.jp  モンテカルロ中村まで


ドラレコ取り付け



ご夫婦での車両2台分のドラレコの取り付け


ガラスに貼り付けタイプは避けてほしいとの事で


ルームミラータイプを取り付け



バックカメラも連動に設定出来ます

2019年12月26日木曜日

リアデフオイルシール交換 S200 ハイゼット



ホイールにオイルがこぼれているとの事で連絡があり


拝見するとブレーキではなくデフオイルでした



サイドシールの交換です




今年最後の検査 ロータスヨーロッパ



2019年最後の車検はヨーロッパでした


工具持参で現地調整して1発合格です






車検 N360




継続検査でしたN360


光量も出て排ガスも良しですんなり通ると思いきや


ちょっと待てが出ました


大きな問題では無かったので無事合格


現行のアルトやエブリーですが並べてみるとだいぶ進化してます


始動後オートチョーク不良 S100Pハイゼット



朝イチなどのかけ始めにアイドリングが落ち込み止まる寸前


5分程経つと普通にアイドリングしているようです


色々疑いながら、点火時期や燃料関係を探っていきました


たどり着いたのはキャブレターに付いているオートチョーク


負圧から吸い上げているバキュームホースの劣化です



オートチョークに繋がる数カ所に亀裂


2次エアーをすってしまい機能していません



ホース交換後



無事オートチョークは機能し


始動時もアイドリングが高くなりました


ポイント交換 U12Tミニキャブ



信号待ちや、減速時に稀にエンジンが止まり


かけ直すとすぐにかかる症状


燃料確認するとポンプは動いておりフィルターも詰まってなさそう


プラグは交換していましたのでポイント関係を見てみました


ギリギリまで消耗していましたので交換


ついでにキャップとローターも


その後は止まらず快調のようです


フォグランプ後付 ノア



後付のフォグランプ持ち込み作業です


当方では余り触ることのない高年式



フォグランプのみでは取り付けできず


別の取り付けステーを用意して頂くも


仕様が多様なため更に加工にて取り付け


おまけに点等せずLEDの配線が+-逆でした




無事フォグランプの中に収まり取り付け完了です




タペットカバーパッキン交換 ゴルフ4



オイル漏れの原因の1つとしてタペットカバーパッキンの交換です


エキマニにもオイルが少しかかっていました



経年劣化からパッキンがプラスチックのようにカチカチです


2019年11月18日月曜日

サーモハウジングホース交換 ラシーン



20万キロ走行のラシーンです


インマニ裏に繋がるホースから冷却水漏れです


交換ですが見えません・・


スロットル、インマニを外すのがいいのでしょうが


出来る限りで行ってみます



鏡で確認しながら手探りで外していきました



1つ1つ外していくと出来る作業ですが


ホースが膨張してバンドが外れません


なのでパイプからも外れないので作業性を良くするためホースを切断


ハウジングを取り外してスペースを確保し、ホースのみの取り外しを行いました



ハウジング交換作業ですが作業性が悪いのと


ポンプとサーモケースに挟まれて


紙パッキンではなく液体パッキンという事となっています


ウォッシャー ステップバン

 





ステップバンの長期保管で良くあるウォッシャー不良


電動ではなく手動です


ポンプ式になっており吸い上げてウォッシャーを出すようになっています


詰まっている事が多いです


こちらもワンウェイバルブの用にボールが入っており


吸い上げて水流を戻さないような仕組みです

売約車両 ホンダステップバン



先日納車させて頂きましたステップバン


オリジナル度の高い車両です


ホイールも希少サイズのマークスリーです



5年落ちで買われ、前オーナーは約40年所有の車両






内装はシートスライド、リクライニング用に交換しています


外装は一度塗装されていますが内装は当時のまま


この度は有難うございます








テールパイプ交換 ムーヴ



ムーヴのテールパイプ交換です


フランジが残りパイプは裂け、サポートゴムのみで止まってます


ビームに当たり走行中にカラカラと音が鳴っていたようです



ムーヴやタントなどパイプの溶接の継ぎ目が腐食し穴が空いている事もしばしば


今回アッセン交換です

2019年10月23日水曜日

デフサイドオイルシール交換 セルボSS20



長い間未交換だったので走り出すと漏れてきました






交換にあたってドライブシャフトの内側のみ取り外し


ショックを外すと足回りが落ちてきますので


ここでストロークをかせぎ交換です



オイルシールもメーカー純正

販売車両 エブリー DA62V



平成17年式の最終DA62V


距離は少し走っていますがワンオーナー車


2WD、K6Aエンジンです




パワステ、エアコン付きのオートマです



配達に使用していましたので内装はキレイな方です



シート一部切れ有り



純正ホイールも有ります



ハイルーフでプライバシーフィルム


箱バンは人気のようで


普段の足から荷物も積め幅広く使用できると思います




気になる方は




espritart1655_mk2@yahoo.co.jp  モンテカルロ 中村まで




センターベアリング交換 ラシーン



ラシーンのプロペラシャフトセンターベアリングのブーツ


破れてガタがきていました


センターベアリングの交換ですがプロペラシャフトの構造が2種類あるようです


以前も作業は行ったことが有り


ボルトオンで交換できていたのですが


こちらの車両はプロペラシャフトアッセン交換のようです


ですが高額になるので分解して交換します








2分割になっていて2箇所のベアリングが付いています



シャフトにマーキングにて脱着です


納車 ダイハツソニカ



注文依頼が有り先日納車となりましたダイハツソニカ


生産時期が短いのも有るせいか


意外と台数も少なく低走行の優良車両が少ないようです






形も特徴的でホイールベースも長く


CVTターボなので良く走ります








新車納車 スぺーシアカスタム



当店では稀に有る新車の紹介です


スペーシアカスタムのツートンカラーの新車依頼で


先日納車にお付き合いさせて頂きました



スライドドアの開口部も広く


非常にハイテク感を感じました


スライドドアの車両は人気のようで


この車両も注文から約2ヶ月程の納期となりました


2019年9月29日日曜日

売約 納車 サニートラック



売約となり車検に持ち込みました


今回も新規コースで色々と図ってもらいました



最終型のサニトラなので触媒付きです



2インチのブロックにて車高は落としています