ダブルウィシュボーン式サスペンション（ブル411）

タイヤと路面の間の摩擦力（グリップ力）の変化が少ない事が利点となるダブルウィシュボーン式サスペンション。この方式は、路面に対してほぼ水平に取り付けられた上下（アッパーアーム,ロワアーム）2本のアームによりアップライト（車軸やハブを含む）を挟むように支える構造になっています。操縦特性等を任意に変えることが出来る為フォーミュラーカーやレーシングカーに使われている設計です。